토크 센서 지식 건조물 공유

살다보면 누구나 이런 문제에 부딪힌 적이 있을 것 같아요. 토크 센서에 결함이 있습니다. 토크 센서가 고장 나면 많은 문제가 발생합니다. 심하면 교통사고가 납니다! 그러니 조심하세요. 이 토크 센서가 고장난 것을 발견하여 제때에 수리해야 합니다.

 

토크 센서는 일반적으로 운전자가 스티어링 휠에 가하는 토크의 크기와 방향을 측정하고 이를 전기 신호로 변환하는 데 사용됩니다. 동력은 ECU로 변환되며, ECU는 이 신호와 속도 신호를 수신하여 보조 동력의 방향과 크기를 결정합니다. 따라서 제어 토크는 저속 주행 시에는 작아지고, 고속 주행 시에는 적당히 커지는데, 이는 전자 제어식 동력 회전 시스템의 중요한 구성 요소 중 하나입니다.

 

현재 C-모멘트 센서는 접촉식과 비접촉식의 두 가지 종류로 나눌 수 있습니다. 비접촉식 토크 센서는 슬라이딩 가변 저항 토크 센서라고도 합니다. 접촉식 토크 센서는 스티어링 샤프트와 스티어링 피니언 사이에 토션 바를 설치하고, 슬립 링과 전위차계를 사용하여 스티어링 시스템이 작동할 때 토션 바의 변형을 측정하고 이를 전압 신호로 변환합니다. 비접촉식 토크 센서에는 두 쌍의 극성 링이 있습니다. 입력축과 출력축 사이의 상대 회전이 발생하면 폴라 링 사이의 공기 간격이 변경되고 전자기 유도 계수가 변경되며 코일은 유도 전압을 생성하여 전압 신호를 토크 신호로 변환하고 비접촉식 토크 센서의 장점은 작은 크기와 높은 정밀도입니다.

 

또한 일부 센서는 스티어링 휠 각도의 크기와 방향도 측정할 수 있습니다. 토크 측정은 조향 모터의 토요타 차량, 조향 칼럼 어셈블리에 통합된 조향 칼럼, 토크 센서 및 조향 칼럼과 같은 복잡한 시스템이며 비용이 높기 때문에 조향 제어가 더욱 안정적입니다.

 

일반적으로 토크 센서가 손상되거나 성능이 저하되면 스티어링 시스템에 다음과 같은 유형의 오류가 발생할 수 있습니다.

1. 회전의 어려움; 좌우 회전 토크가 다르거나 회전 토크가 균일하지 않습니다.

2, 주행시 속도에 따라 토크가 변하지 않거나 핸들이 정상적으로 회전하지 못합니다.

3, 기기의 P/S 경고등이 켜집니다.

 

토크 센서의 프로세스 신호가 불안정한 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 일반적으로 말하면 세 가지 측면이 있습니다. 첫째, 토크 센서가 잘 설치되지 않았고 샤프트가 평행하지 않아 신호 출력이 불안정하며 이러한 상태에서 오랫동안 센서가 쉽게 손상됩니다. 둘째, 전압이 불안정하다. 토크 센서는 일반적으로 포지티브 또는 네거티브입니다. 15V 이중 전압 전원 공급 장치는 24V 또는 기타 전압으로도 전원이 공급되며 전원 공급 장치 전압이 불안정하면 출력 신호가 불안정해집니다.

 

세 번째 이유도 간과하기 쉽습니다. 이는 토크 센서 옆에 있는 다른 기계의 간섭입니다. 예를 들어 토크 센서 옆에 주파수 변환기가 있으면 출력 신호가 불안정해지기 쉽습니다. 해결책은 센서의 전원 공급 장치 앞에 1:1 절연 스위치를 추가하는 것입니다.