토크 센서 지식 건식 제품 공유

인생에서 모든 사람들이 그러한 문제에 직면했다고 생각합니다. 토크 센서에 결함이 있습니다. 토크 센서가 실패하면 많은 문제가 발생합니다. 진지한 경우 교통 사고가 발생합니다! 그러니 조심하십시오. 이 토크 센서가 파손되어 제 시간에 수리 될 수 있음을 발견했습니다.

 

토크 센서는 일반적으로 스티어링 휠의 드라이버가 적용한 토크의 크기와 방향을 측정하고 전기 신호로 변환하는 데 사용됩니다. 전력은 ECU로 변환 되어이 신호와 속도 신호를 받고 보조 전력의 방향과 크기를 결정합니다. 따라서, 제어 토크는 저속으로 운전할 때 더 작아지고 고속으로 운전할 때는 전자 제어 전력 회전 시스템의 중요한 구성 요소 중 하나입니다.

 

현재 C- 모멘트 센서는 접촉과 비접촉식의 두 종류로 나눌 수 있습니다. 비접촉 토크 센서는 슬라이딩 가변 저항 토크 센서라고도합니다. 접촉 토크 센서 스티어링 샤프트와 스티어링 피니언 사이에 비틀림 막대를 설치하고 슬립 고리와 전위차계를 사용하여 스티어링 시스템이 작동 할 때 비틀림 막대의 변형을 측정하고 전압 신호로 변환합니다. 비접촉 토크 센서에는 두 쌍의 극 고리가 있습니다. 입력 샤프트와 출력 샤프트 사이의 상대 회전이 발생하면, 극 링 사이의 공기 간격이 변하고, 전자기 유도 계수가 변하고, 코일은 유도 된 전압을 생성하여 전압 신호를 토크 신호로 변환하고, 비 일정 토크 센서의 진행은 작은 크기 및 높은 선행입니다.

 

또한 일부 센서는 스티어링 휠 각도의 크기와 방향을 측정 할 수도 있습니다. 토크 측정은 스티어링 모터의 Toyota 차량, 토크 센서 및 스티어링 칼럼 어셈블리에 통합 된 스티어링 칼럼과 같은 복잡한 시스템, 높은 비용으로 스티어링 제어가보다 신뢰할 수 있도록합니다.

 

일반적으로 토크 센서가 손상되거나 성능이 저하되면 스티어링 시스템은 다음 유형의 실패를 경험할 수 있습니다.

1. 회전의 어려움; 왼쪽과 오른쪽 회전 토크는 다르거나 회전 토크가 고르지 않습니다.

2, 구동시, 토크는 속도에 따라 변하지 않거나 스티어링 휠이 정상적으로 회전 할 수 없습니다.

3, 기기의 P/S 경고등이 켜집니다.

 

토크 센서의 프로세스 신호가 불안정한 이유는 여러 가지가 있습니다. 일반적으로 세 가지 측면이 있습니다. 첫째, 토크 센서가 잘 설치되어 있지 않고 샤프트가 평행하지 않아서 불안정한 신호 출력으로 이어지고 센서는 오랫동안 그러한 상태에서 쉽게 손상됩니다. 둘째, 전기 전압은 불안정합니다. 토크 센서는 일반적으로 양수 또는 네거티브 15V 이중 전압 전원 공급 장치가 24V 또는 다른 전압으로 구동되며 전원 공급 장치 전압의 불안정성으로 인해 출력 신호가 불안정 해집니다.

 

세 번째 이유는 간과하기 쉽습니다. 이것은 토크 센서 옆의 다른 기계의 간섭입니다. 예를 들어, 토크 센서 옆에 주파수 변환기가 있으며 출력 신호는 불안정 할 수 있습니다. 솔루션은 센서의 전원 공급 장치 앞에 1 : 1 분리 스위치를 추가하는 것입니다.